Когда заходит речь о гараже, первым в голове рисуется образ стен, ворот и выезжающей из него машины. Если капнуть глубже, то всё те так, как кажется. Ведь это не просто стоящая ни на чём конструкция. Чтобы соорудить гараж требуется не мало усилий и финансовых вложений, большая часть которых расходуется на ту, невидимую глазу основу, именуемую фундаментом.

Когда стоит использовать плитное основание и почему

Для того чтобы выдержать давление гаража, возведённого из различных строительных материалов, а также вес любого автомобиля, нужна очень мощная подошва. Фундаментная плита под гараж характеризуется хорошей несущей способностью.

При правильном проектировании и соблюдении всех технологий возведения, здание простоит не один десяток лет в целости и сохранности.

Плита должна быть по максимуму защищена от негативного влияния грунта, в частности от влажности и пучинистости, потому как, в ряде случаев она выступает не только в роли фундаментной основы, а и является полом будущего гаража.

Плита под гараж.

Плитный фундамент для гаража

Такое основание будет идеальным для любого вида почвы. Благодаря плавающей конструкции она смещается вместе с грунтом или же тормозит движение, вследствие чего строение остаётся целым и не даёт трещин, защищает от неравномерной усадки. При грамотной гидроизоляции проблем с повышенной влажностью не возникает.

Плитный фундамент
Отличное решениеДорого и сложно

Цельный или из ЖБ плит

Различают два типа устройства плитного фундамента:

  • цельный. В подготовленном месте собирают армирующий каркас и заливают его бетонной смесью;
  • сборной. Укладка заводских железобетонных плит и последующая стяжка небольшой высоты.

Оба варианта подходят для строительства гаража. Какой из них выбрать зависит от личных предпочтений и материальных возможностей.

Плита под гараж: толщина

Существуют различные типы грунта и вес постройки в каждом индивидуальном случае будет отличаться. Поэтому толщину подошвы для гаража подбирают с учётом двух этих параметров. Если почва неустойчивая и со значительной глубиной промерзания, то роют траншею глубиной от 70 сантиметров до 1 метра.

Вес здания имеет немаловажное значение. Если для одноэтажного строения из лёгких материалов хватит подошвы 10 сантиметров в высоту, то двухэтажному, выполненному из более тяжёлых строительных материалов, требуется 15 -20 сантиметров.

Чтобы в зимнюю пору снег и лёд не мешали открывать двери, и вода не попадала внутрь помещения плиту несколько завышают.

Высота плиты зависит от будущей нагрузки и грунтовых вод.

Отличия монтажа ЖБ плит от заливки монолита

Для установки железобетонных плит необходим автокран, так как они имеют внушительный вес. Их укладывают поверх гидро и теплоизоляционных прокладок. Расстояние между каркасами шагом больше 5 сантиметров заделывают монтажной пеной. Сверху конструкции кладут слой армирующей сетки на подпорках и делают стяжку.

Ж/Б плиты.

Расчёт плитного основания

Залить фундамент под гараж собственными силами – дело бравое, но не особенно экономичное, как многие считают. Чтобы сократить лишние затраты, нужно правильно всё рассчитать:

  1. Вычислить необходимое количество гидроизоляционного материала можно, зная общую площадь дна котлована. Эту величину умножают на длину и ширину, получая площадь боковых стенок.
  2. Чтобы рассчитать массу песка и щебня умножают площадь поверхности на высоту слоя каждого из материалов.
  3. Количество арматуры считают исходя из деления длины стороны на шаг каркаса и умножают на два, так как, стержни укладывают вдоль и поперёк.
  4. Для вычисления нужного объёма бетона перемножают толщину плиты на её длину и ширину.

Преимущества и недостатки плитного фундамента

Среди плюсов монолитного основания выделяют:

  • функциональность. Нет необходимости делать пол, так как плита выступает и в роли фундамента, и в роли пола. В тело плиты закладывают греющую систему. При необходимости на неё укладывают плитку или другое покрытие;
  • санитария. Так как плитная подошва очень толстая, возможность проникновения грызунов или насекомых сводится к минимуму;
  • при наличии пристенного дренажа, такому основанию не страшны подземные воды.

Есть и один существенный недостаток – это высокая стоимость и расход строительных материалов.

Требования к основанию и влияние на него типа грунта

Главное требование к монолитной плите – прочность. Она должна выдерживать собственную нагрузки, плюс, вес сооружения и при этом остаться в первозданном виде.
Следующий пункт – практичность. Фундамент, в данном случае, выступает в роли пола для будущего гаража. Поэтому он должен быть максимально ограждён от негативного влияния грунта.
Если уровень грунтовых вод слишком высок, то достаточно заглубить подошву на 30 сантиметров. Для каменистой и песчаной почвы используют фундамент мелкого заложения на песчаной подложке.

Подготовительный период начала строительства

До начала непосредственной постройки проводятся земляные работы. Они являются подготовкой к заливке и помогут сделать основание более устойчивым и долговечным.

Земляные работы
Из-за большого объёма работ при строительстве гаражного помещения своими руками имеет смысл привлечения специализированной техники. Это значительно сокращает время и трудоёмкость возведения конструкции. Размер траншеи должен соответствовать периметру гаража плюс 30 – 50 сантиметров с каждой стороны. Дно котлована выравнивают, насколько это возможно.
Песчаная подушка
Траншею засыпают в два слоя. Сначала сыпят щебень толщиной 15-20 сантиметров, его хорошенько утрамбовывают. То же самое проделывают с песком. Верхний слой подушки заливают тонким слоем раствора – подбетонка. Если проектом предусмотрена смотровая яма, её выкапывают сразу после траншеи огораживают по наружному периметру опалубочными щитами. Это делают для того, чтобы в яму не просыпался песок подушки.
Гидроизоляционный ковёр
На данном этапе строительства проводят гидроизоляционные мероприятия. Для этого используют рулонные материалы, такие как: рубероид, стеклоизол, рубемаст. Их укладывают в два слоя в перпендикулярных направлениях. Полосы кладут внахлёст относительно друг друга со смещением 12 сантиметров, при этом они должны располагаться не только по дну траншеи, но и закрывать её стенки. Отрезы соединяют воедино битумной мастикой. Практикуется так же обмазочный способ. Модифицированный состав наносят кистью или валиком на подбетонку. После высыхания, заливают плиту и обрабатывают боковые стороны.
Опалубочные работы
Для обустройства деревянного каркаса используют две доски, соединённые поперечными брусьями с шагом 70 сантиметров, которые образуют щит высотой 30 сантиметров. Опалубка всегда выше верха плиты минимум на 5 сантиметров. Уровень заливки отмечают саморезами и натянутой леской на внутренних стенках. Чтобы упростить демонтаж и сохранить гладкость фундамента, щиты оборачивают плотной полиэтиленовой плёнкой или любым гидроизоляционным материалом. После установки конструкцию проверяют на прочность, нанося сильный удар.
Установка арматурного каркаса
Можно воспользоваться готовой заводской сеткой или же сделать самостоятельно. Металлические стержни укладывают на дно траншеи, поверх подбетонка, в виде решётки 20*20. Соединяют их между собой вязальной проволокой. Вяжут арматурный каркас с отступом со всех сторон до 10 сантиметров. Для этого под низ подкладывают куски кирпичей или камни, специальные подставки из профиля и пластика. При сборке усиления монолитной плиты под гараж категорически запрещено использовать сварку. Конструкция, собранная таким способом, получается жёсткой, что впоследствии может вызвать появление трещин.
Бетонирование
Гораздо удобнее заказать бетонную смесь у специальной организации, которая доставит его на строительную площадку и зальёт из раздаточных рукавов в опалубку. Если такой возможности нет, то на помощь придёт старая, добрая бетономешалка. Раствор из машины опрокидывают на стальной лист и с него лопатами перебрасывают в опалубку. Для уплотнения бетона используют виброрейку. Утрамбованную поверхность оставляют до полного застывания.

Защищаем слой бетона от растрескивания: заключительные этапы работы

Чтобы предупредить испарение влаги в жаркую погоду, после схватывания раствор накрывают полиэтиленом и периодически поливают его водой. Возводить стены гаража можно только после того, как раствор наберёт хотя бы 70 % прочности.

Основные ошибки и советы по строительству

Зачастую, на строительной площадке не всё идёт гладко, как у профессионалов, так и у новичков.

Много арматуры Всё что связано с процедурой армирования требует точного расчёта и соблюдения технологий вязки. Для сборки каркаса следует использовать только стержни хорошего качества и нужного сечения или же готовые сетки. Пользоваться любым другим металлоломом неприемлемо.
Бетон несоответствующей марки Кто-то, не задумываясь покупает строительную смесь низкого качества или же наоборот слишком высокого, которую нецелесообразно использовать в данных условиях. Для строительства фундаментного основания под гараж оптимальной считается марка бетона М250 –М350.
Неправильная заливка бетонной смеси Чтобы массив монолита имел однородную структуру, делают заливку по всей поверхности одновременно. При послойной стяжке предыдущий слой успевает подстыть и у фундамента образуется неоднородная структура, что очень сильно сказывается на качестве. Для работы с раствором лучше привлечь помощников и технику.